Заказ-заявка

Если у Вас возникли вопросы, Вам нужна консультация специалиста, или сделали свой выбор и желаете оформить заказ, то Вы можете позвонить по телефону +7 (3412) 33-07-39, или воспользоваться формой отправки.

ВНИМАНИЕ! Поля, отмеченные *, обязательные для заполения.

Кран мостовой электрический с траверсой 

  •  Грузоподъемность: до 50т;

  •  Пролет: до 34м;

  •  Управление краном: кабина;

  •  Срок изготовления: 120 дней;

  •  Цена от: 100 000 рублей;

Оформить заявку

Технические характеристики:

Наименование параметров и размеров

Величина (диапазон) параметра

 Грузоподъёмность, т

 Подъем I

 с грейфером

-

 с крюком (ами)

-

 с магнитом (ами)

5; 10; 16; 20; 32; 40; 50

 с клещами

5; 10; 16; 20; 32; 40; 50; 63; 75

 на лапах

5; 10; 16; 20; 32; 40; 50

 на центральном крюке траверсы

6,3; 12,5; 20; 25; 40; 50; 63; 75; 90

 на крюках траверсы

6,3; 12,5; 20; 25; 40; 50; 63; 75; 90

 Подъем II

 с грейфером

-

 с крюком (ами)

-

 с магнитом

-

 Колея крана, м

16...42

 Скорости механизма, м/сек (м/мин)

 подъём I и II

0,2...0,5 (12,0...30,0)

 передвижения тележки I и II

0,4...1,2 (24,0...72,0)

 передвижения крана

1,5...3,0 (90...180)

 Частота вращения тележки (грузозахватного органа), об/мин

-

 Высота подъёма от уровня пола до подкранового рельса, м

 Подъем I и II

 с грейфером

-

 с крюком (ами)

-

 с магнитом (ами)

до 30

 с клещами

до 24

 на лапах

до 28

 на центральном крюке траверсы

до 32

 на крюках траверсы

до 32

 Глубина опускания от уровня пола, м при работе

 Подъем I и II

 с грейфером

-

 с крюком (ами)

-

 с магнитом (ами)

-

 с клещами

-

 на лапах

-

 на центральном крюке траверсы

-

 на крюках траверсы

-

 Максимальная нагрузка на колесо, кН

200...750 **

 Группа режима работы крана по ИСО 4301-1:1986 (по ГОСТ25546)

А6...А8 (6К...8К)

 Группа режима работы механизмов по ИСО 4301-1:1986 (по ГОСТ25835)

 подъема

М6(4М), 40...М8 (6М), 60

 передвижения тележки

М6(4М), 40...М8 (6М), 60

 передвижения крана

М7(5М), 40...М8 (6М), 60

Описание

Технические средства, имеющие свойство передвигаться на некотором расстоянии от земли, находят широкое применение в различных хозяйственных сферах. Мостовой кран, назначение которого перемещать различные грузы, также используется для выполнения складских и внутрицеховых работ. Машина движется подкрановыми линиями, которые расположены над поверхностью, что позволяет существенно экономить площадь цеха или склада, которая занята готовой продукцией.

Мостовой кран способен обслужить любой участок цеха или площадку различного назначения, достигая грузоподъемности до шестиста тонн.

Учитывая, длину пролета в шестьдесят метров и высоту, на которую механизм может поднимать грузы, а это - пятьдесят метров, можно получить полное представление о коэффициенте полезного действия устройства.

Для управления предусмотрены различные способы, такой точкой может быть кабина или любое место на поверхности площадки, для чего используется радиосигнал.

Кран мостовой электрический имеет конструкцию, состоящую из двух главных узлов, которыми являются мост, движущийся по различным направлениям цеха и тележка крана, которая передвигается по мосту. Мост играет ключевую роль в конструкции крана. Он может состоять из одной  или двух балок. Однобалочное устройство имеет основную балку, к которой присоединяются два концевых элемента. Аналогично – кран с двумя главными балками называется двухбалочным, такой тип механизмов является наиболее популярным и востребованным.

Существует еще один критерий для разделения кранов на типы – это способ опоры. Устройство, которое опирается колесами на рельс крана, называются опорными. Подкрановая балка такой машины установлена на специальных колонах цеха или на эстакадах.

Если опорой для ходовых колес крана являются полки балок, которые прикреплены к потолочным конструкциям, такая машина называется подвесной. Кроме того мостовой кран может иметь общее или специальное назначение, которое связано со сферой применения устройства, предназначенного для транспортировки или работ по разгрузке или погрузке. 

Технические средства специального и общего назначения отлично справляются с выполнением сверхсложных задач по подъему и транспортированию различных по структуре и весу грузов и материалов в условиях производства, опасных зонах, в машиностроении, химической промышленности и других сферах.